VIAS, FERROCARRILES y TELEFERICOS

jueves, 27 de diciembre de 2007

2.3.2. FÓRMULAS DE LA SOCIEDAD NACIONAL DE CAMINOS DE FIERRO DE FRANCIA (SNCF)

Para locomotoras y Carros pasajeros


Para vagones y Locomotoras





lunes, 24 de diciembre de 2007

En Tiwanaku, Evo pide seguridad para los turistas

El presidente Evo Morales pidió ayer a la población de Tiwanaku brindar seguridad y respeto al extranjero, en el acto de inauguración del tramo ferroviario del tren turístico que unirá El Alto con Viacha, Tiwanaku y Guaqui.

´Cuando hablamos de turismo, (es decir) dar seguridad a los turistas, no solamente es responsabilidad de la Policía Nacional, sino de todos nosotros´, afirmó Morales en Tiwanaku.

También indicó que ´hay una información de que los turistas han sido agredidos en la región. Si eso pasa, seguramente van a haber pocos turistas que nos visiten, por eso quiero pedir mediante las autoridades originarias y el Alcalde a que la población y las comunidades brinden seguridad a los turistas´, exhortó.

El tren de ocho vagones, con capacidad para transportar 60 pasajeros en primera clase y 90 en segunda, partió a las 09.00 del regimiento Ingavi, en la ciudad de El Alto, rumbo a Viacha, luego de que el Presidente y el vicepresidente Álvaro García y su comitiva abordaran el ferrocarril.

Cuando el tren hizo su primera parada en Viacha, Morales, quien estuvo siempre acompañado del Vicepresidente, bajó a saludar a la gente que allí se encontraba reunida y pidió pasar las fiestas de fin de año ´en paz y tranquilidad en familia, y con la familia grande que es Bolivia´.

Un grupo de pobladores del lugar también se acopló al viaje. Al llegar a Tiwanaku, pobladores y ponchos rojos le dieron la bienvenida al Mandatario. En su discurso, Morales explicó que no podía continuar con el viaje y llegar a Guaqui, pues debía cumplir otras actividades, pero invitó a que se sigan el recorrido junto al ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, José Kinn, y el alcalde de El Alto, Fanor Nava.

Kinn declaró a la prensa que ésta es una iniciativa del Gobierno y que la empresa Ferroviaria Andina se encargará de administrar y operativizar este tramo.

´Reactivarla costó alrededor de un millón de bolivianos´, aseguró el ministro de Obras Públicas respecto a la locomotora, que tiene una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.

´Comenzará a funcionar desde enero´, enfatizó Kinn Franco, quien señaló que aún no se sabe cuál será el horario que tendrá el circuito turístico, ´porque todavía se está haciendo la evaluación comercial´ y técnica.

DATOS

Turismo • El circuito y Complejo turístico comunitario, ecológico, cultural, artesanal ferroviario y lacustre lago Titicaca tiene como ruta ferroviaria El Alto, Viacha, Tiwanaku y Guaqui.

Tren • El Tren Turístico Guaqui es parte del circuito que comienza en la iglesia Barroca Colonial de Santiago de Guaqui, construida en el siglo XVII, y llega al puerto de Guaqui.

domingo, 23 de diciembre de 2007

Evo inaugura el tren turístico que unirá La Paz con Guaqui


El presidente Evo Morales inaugurará este domingo junto al ministro de Obras Públicas, José Kinn, el nuevo tren turístico que unirá El Alto con la población de Guaqui. Su ruta formará parte del circuito turístico comunitario, ecológico, cultural, ferroviario y lacustre del lago Titicaca.

El Ministerio del sector informó que el tren está compuesto de ocho vagones, cada uno con capacidad de 60 pasajeros en primera clase y 90 en segunda clase, las que serán operadas por una locomotora de diésel eléctrico, serie 900, y que tiene una potencia de 1.800 caballos de fuerza.

Se prevé que la locomotora alcanzará una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora, por lo que el viaje entre El Alto y el puerto de Guaqui se efectuará en dos horas.

Se informó que las autoridades realizarán un recorrido que empezará en una pequeña estación de ferrocarriles de El Alto, y que luego pasarán a Viacha y Tiwanaku hasta llegar a Guaqui, donde se hará la inauguración oficial de la ruta turística y la ch’alla de los vagones del ferrocarril.

En Guaqui existe un gigante galpón de unos 1.800 metros cuadrados, en el que habita un equipo de ex ferroviarios que restaura las locomotoras. Se prevé instalar en esos ambientes un museo del ferrocarril que podrá ser admirado por turistas nacionales y extranjeros.

sábado, 22 de diciembre de 2007

Viajeros coparon FO y saturaron la Bimodal

El deseo de viajar y pasar la Navidad con la familia o los amigos ha provocado el desespero de las personas, porque colapsó el transporte ferroviario y encontrar pasajes en la terminal Bimodal se convirtió en una ‘misión casi imposible’.
Debido al aumento de la demanda, en las empresas de buses de transporte interdepartamental sólo se están vendiendo boletos el mismo día del viaje y no con anticipación, como estaba sucediendo a principios de mes. “No se vende por adelantado porque si luego no podemos cumplir el viaje, nos multan. Preferimos vender en el día y asegurarnos de que no haya sobreventa”, aseveró un empleado de la empresa Illimani.
En un recorrido que realizó EL DEBER en la Bimodal, además de observarse a centenares de personas desesperadas por conseguir un boleto, se constató que las operadoras Trans Copacabana, Transporte Suárez, Cotoca, Flota Urkupiña, Flota Unificada, Expreso Cochabamba, Expreso Latino y Bolívar, entre otras, no realizan ventas por adelantado y que todas las unidades que van con destino, principalmente a Cochabamba, La Paz y Potosí, salen completas.
Los precios a las ciudades del eje central oscilan entre los Bs 60 y Bs 170.
Desde Ferroviaria Oriental (FO) informaron de que los destinos a Puerto Quijarro y a Yacuiba se han vendido en su totalidad hasta los primeros días de enero de 2008. “Para estas fechas se han realizado reservas desde hace una semana debido a que hay muchos que viajan a la Chiquitania y al Chaco”, sostuvo Ángel Sandoval, jefe de prensa de FO.
Las empresas aéreas no escapan a esta coyuntura y afirmaron que sus ventas aumentaron un 25%. Desde Aerolíneas Argentinas señalaron que los destinos con más demanda son Barcelona, Madrid y Buenos Aires .
American Airlines, informó de que Miami (EEUU) y el Caribe son los destinos que los cruceños eligen.
Para TAM Mercosur su fuerte está en la llegada de pasajeros desde Buenos Aires, que buscan pasar estas fiestas en Bolivia.

Postales navideñas

- En la Terminal Bimodal de Santa Cruz de la Sierra, la afluencia de pasajeros que salen y llegan es constante. Los destinos más solicitados son Cochabamba, La Paz y Potosí.
- Por la cantidad de personas, la Policía de la terminal recomienda a los que van a viajar que cuiden sus pertenencias y a los niños, y que no hablen con extraños que les ofrecen pasajes a menor precio.
- Las empresas que viajan de forma directa hasta Buenos Aires (Argentina) están cobrando el boleto a un promedio de $us 65.
- American Airlines sostuvo que sus pasajes de $us 599 a Miami se han agotado y que están disponibles los de $us 850.
- AeroSur, para responder al incremento de la demanda nacional, dispuso de dos aviones más.
- Para TAM Mercosur en esta temporada, su fuerte está en el mercado de Brasil, que es el elegido por los bolivianos para pasar las fiestas o aprovechar las vacaciones.

martes, 11 de diciembre de 2007

DESARROLLADO EN CURVA (I)

Para tomar en cuenta el trabajo en curva necesario para vencer las resistencias en un tramo, y que además utilizaremos para hallar la longitud virtual del trazado, se tomara la longitud real como el arco descrito por el tramo curvo Lc, como se muestra en la Fig. 3.1.


Entonces de la figura 3.1, podemos obtener la siguiente relación:


martes, 4 de diciembre de 2007

Quieren crear nueva empresa ferroviaria

Los ex trabajadores de la Empresa Nacional de Ferrocarriles del Estado (ENFE), que fue capitalizada en el gobierno de Gonzalo Sánchez de Lozada, proponen la creación de una nueva empresa con características casi similares a las que tenía, antes de su capitalización.
Casto Rivero, que forma parte del Comité de Defensa de ENFE, explicó que hace poco se efectuó en La Paz un seminario nacional, donde se plantearon estos temas, además de solicitar al gobierno de Evo Morales, la nacionalización de los ferrocarriles porque solo genera dividendos para LAS empresas transnacionales.
Rivero anunció que mañana se efectuará una importante reunión en nuestra ciudad con representantes de Tarija, Chuquisaca y Potosí para analizar exclusivamente este tema y ver las posibilidades para su reactivación.
Se invitó a las autoridades de la Prefectura, de los municipios y además, estarán presentes diputados y senadores acompañados del Viceministro de Transportes para analizar esta temática, con el fin que, ENFE nuevamente sea del Estado y preste sus servicios a la población.

sábado, 1 de diciembre de 2007

La falta de diésel frena salida de trenes y el transporte se moviliza

La escasez de diésel golpeó a las operaciones de la Ferroviaria Oriental (FO), que ha suspendido las salidas del Tren Expreso Oriental y del Ferrobús Clase Ejecutiva, por la ruta Santa Cruz-Puerto Quijarro que vincula Bolivia con Brasil.
Las postergaciones se deben a que las reservas de diésel de FO son insuficientes para atender los requerimientos de las locomotoras, además de deficiencias en el aprovisionamiento. En las boleterías de la estación Bimodal aseguraron que recién a partir del próximo lunes se venderán pasajes.
Sin embargo los viajes de los trenes regionales mantienen su normalidad. Diariamente hay un promedio de 500 pasajeros que van hacia Yacuiba y Quijarro, en su mayoría comerciantes.
La capacidad del Expreso Oriental es de 600 pasajeros y de 60 para el ferrobús.
Al respecto el gerente distrital de YPFB, Gary Medrano, desvirtuó las acciones asumidas por FO, garantizando la provisión semanal de los 60.000 litros de diésel en la ciudad capital y de 40.000 litros en Puerto Suárez.
Ángel Sandóval, responsable de Relaciones Públicas de FO, sostuvo que la red ferroviaria demanda 230.000 litros semanales para abastecer a sus 26 locomotoras y tres ferrobuses.
Mientras, los transportistas del servicio público urbano revelaron que el desabastecimiento de diésel agotó su paciencia. Los choferes y propietarios de micros anunciaron una marcha para el próximo martes que partirá del Parque Urbano, en protesta por la anormalidad en el flujo diario de alrededor de 7.000 micros.
Luego de la asamblea de la Federación de Transportistas 4 de Noviembre realizada ayer, se anunció que para el 5 de diciembre bloquearán el ingreso al edificio de la gerencia de comercialización de YPFB.
Dardo Arteaga, del Sindicato de Transportistas Santa Cruz, pidió comprensión a los usuarios que sufren por la frecuencia irregular de las líneas (cada 15 minutos). Indicó que la dirigencia interprovincial debe unirse al autotransporte urbano.
Se indicó que el 60% de los micros y el 40% de los trufis interprovinciales están semiparalizados.
Un recorrido realizado por EL DEBER comprobó que las largas filas de camiones, micros y vehículos particulares que buscaban el combustible en surtidores eran una constante.
Por su lado, la Confederación de Choferes Sindicalizados de Bolivia anunció que decidieron dar un plazo de 20 días al Gobierno, para que solucione la escasez.

Searpi pide más recursos
El director del Searpi, Walter Noé Angus, admitió que por la zona norte de Sagrado Corazón y San Pedro -donde además de la escasez de diésel experimentaron pérdidas por una riada del Piraí-, se requiere de reforzamiento de los defensivos.
Manifestó que los Bs 6 millones que facilitó la Prefectura el pasado 10 de noviembre fueron para tres proyectos de emergencia en Pailón, San Isidro y San Pedro.
“Estos recursos son insuficientes para atender los problemas desde Aguaí hasta Hardeman. Ya le planteamos al Gobierno que necesitamos Bs 101 millones”, dijo.

Zafra cañera también se alargará más de lo previsto
De manera inédita, a decir del sector, la escasez de diésel alargará la zafra cañera hasta mediados de diciembre. El cierre habitual de la zafra, a decir del gerente general del ingenio Guabirá, Rudiger Trepp, es a fines de octubre o inicios de noviembre.
Explicó que existe entre un 15% a 20% de caña en el campo sin poder ser cortada y trasladada a los ingenios azucareros. “El país se abastece con 7 millones de quintales anuales y ya se logró producir 10 millones. Se estima cerrar la zafra con 10,4 millones; en 2006 se cerró con más de 9 millones. Este año se tendrá nuevamente una producción récord”.
En la misma línea, el representante de la industria Unagro, Luis Barbery, exteriorizó su preocupación por la falta de combustible y el riesgo de no aprovechar como se debe la zafra cañera.