El Gobierno informó que en los próximos 15 días se licitará la realización de dos estudios para la reactivación del sistema ferroviario del país, que fue capitalizado por una empresa de Chile.
El viceministro de Transportes, José Kinn, aclaró, según ANF, que los estudios que serán encargados por su despacho no están ligados directamente a un proceso de nacionalización o recuperación de las Empresa Nacional de Ferrocarriles (ENFE), que es administrada por la chilena Cruz Blanca.
“Se van a iniciar dos estudios, uno es el plan maestro y el otro es el de diseño final de la interconexión de la red occidental con la red oriental. Todo ese estudio más o menos tendría un costo del orden de los ocho millones de dólares, pero las propuestas que se presenten nos dirán en cuánto quedaremos al final”.
Kinn recordó que antes de asumir una nacionalización se debe concluir un proceso de auditorías, que comenzó el año 2008, para establecer el estado real de las capitalizadas.
El viceministerio de Transportes organizó este martes un seminario para dar elementos sobre la Política de Transporte Ferroviario, que contó con la participación de autoridades del Gobierno, ejecutivos y trabajadores de ENFE.
El director nacional de Transportes, Emilio Rodas, citó por su parte que entre otros proyectos que ejecuta el Gobierno se encuentran el estudio para el mejoramiento de la denominada “zona roja” entre Oruro y Cochabamba, que presentan serios problema de estabilidad y detalló que el informe estará listo el próximo año.
“Es un plan general que incluirá proyectos concretos, pero se está trabajando en Plan Nacional Ferroviario, desarrollo a mucha mayor escala, incorporando tecnología más desarrollada dejando de lado el ferrocarril a combustión, utilizando (en su lugar) el eléctrico”.
El viceministro de Transportes, José Kinn, aclaró, según ANF, que los estudios que serán encargados por su despacho no están ligados directamente a un proceso de nacionalización o recuperación de las Empresa Nacional de Ferrocarriles (ENFE), que es administrada por la chilena Cruz Blanca.
“Se van a iniciar dos estudios, uno es el plan maestro y el otro es el de diseño final de la interconexión de la red occidental con la red oriental. Todo ese estudio más o menos tendría un costo del orden de los ocho millones de dólares, pero las propuestas que se presenten nos dirán en cuánto quedaremos al final”.
Kinn recordó que antes de asumir una nacionalización se debe concluir un proceso de auditorías, que comenzó el año 2008, para establecer el estado real de las capitalizadas.
El viceministerio de Transportes organizó este martes un seminario para dar elementos sobre la Política de Transporte Ferroviario, que contó con la participación de autoridades del Gobierno, ejecutivos y trabajadores de ENFE.
El director nacional de Transportes, Emilio Rodas, citó por su parte que entre otros proyectos que ejecuta el Gobierno se encuentran el estudio para el mejoramiento de la denominada “zona roja” entre Oruro y Cochabamba, que presentan serios problema de estabilidad y detalló que el informe estará listo el próximo año.
“Es un plan general que incluirá proyectos concretos, pero se está trabajando en Plan Nacional Ferroviario, desarrollo a mucha mayor escala, incorporando tecnología más desarrollada dejando de lado el ferrocarril a combustión, utilizando (en su lugar) el eléctrico”.
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