VIAS, FERROCARRILES y TELEFERICOS

viernes, 18 de noviembre de 2011

Ex ferroviarios buscan a empresarios chinos que deseaban invertir en Bolivia

Ex trabajadores ferroviarios que conocen la intención de la empresa China Cam Engineering Co Ltd. en invertir en la reversión del ferrocarril en Bolivia, irán en busca de dichos empresarios a Cochabamba, antes que la propuesta sea desechada por los extranjeros.

Así informó el ex trabajador ferroviario y dirigente de la Central Obrera Departamental (COD), Raúl Quiroga Sánchez, quien sostuvo que ante la posibilidad de efectuar la reconstrucción del ferrocarril en el país, se extraña que desde la oferta de "los chinos", hasta la fecha, el avance de dicho proyecto no sea significativo.

"Nosotros iremos a ubicarlos a los personeros de esta empresa china a Cochabamba, ya que queremos saber por menores de las condiciones por las que quieren hacer el financiamiento en Bolivia y de acuerdo a ello daremos una información oficial, ya que lo que se trata acá es tener el ferrocarril en poder de los bolivianos y no perder la oferta que hicieron", expresó Quiroga.

Se prevé que dicho viaje se realice en los próximos días, junto a otros dirigentes y ex trabajadores ferroviarios que no abandonan la ilusión de tener el ferrocarril administrado nuevamente por los bolivianos.

ANTECEDENTES

La oferta económica, hecha por la empresa China Cam Engineering Co Ltd. fue realizada al gobernador del departamento de Oruro, Santos Tito Veliz el pasado 11 de agosto, a su vez a los ex trabajadores ferroviarios, para invertir en la modernización del ferrocarril, con la referencia "oferta de financiamiento" en la cual el desglose señalaba "China Cam Engineering Co Ltd. está constituida legalmente tanto en la República de China como en otros países incluyendo a Bolivia. Nuestro interés es de coadyuvar al Estado Plurinacional de Bolivia y a la Gobernación de Oruro en la ejecución de proyectos priorizados por ustedes".

El documento continua: "En esta oportunidad China Cam Engineering Co Ltd.; manifiesta su interés de financiar el diseño y ejecución del sistema de líneas férreas que logren comunicar e integrar a Oruro con el resto del país y con los países vecinos".

"Si nosotros, los propios bolivianos no nos preocupamos de la problemática de recuperar nuestras empresas que fueron vendidas a precio de gallina muerta, creo que no nos lo hará nadie. Como es de conocimiento de la opinión pública, los últimos acontecimientos hicieron que este problema pase desapercibido, después de protagonizar una huelga de hambre de los ex trabajadores ferroviarios, donde se hizo presente el viceministro César Navarro, pero lamentablemente el diálogo no avanzó", añadió Quiroga.