DETERMINACIÓN DE LA VELOCIDAD DE RÉGIMEN

La velocidad de régimen es la velocidad que se usa para el diseño geométrico y será la máxima velocidad que desarrolla el tren circulando por una determinada topografía y donde el esfuerzo tractivo neto es cero. Gráficamente, la velocidad de régimen esta representada por el punto de intersección de las curvas resistencias totales RT y la curva de esfuerzos máximos Fu. El cálculo de esta velocidad se realizara mediante aproximación por tanteos sucesivos ya que está en función de las resistencias en recta y horizontal de la locomotora y de los vagones, razón por la cual se debe asumir una velocidad tentativa que pueda servir para el cálculo adecuado.