El senador Óscar Ortiz afirmó ayer que a pesar de las irregularidades presentadas en la construcción de la línea férrea Montero – Bulo Bulo, la Comibol otorgó a la empresa china CAMC otra obra: la construcción de la planta de la sales de potasio.
La Comisión Mixta de Investigación del caso CAMC examinó la ejecución de la obra de construcción del tramo férreo Montero – Bulo Bulo, cuya revisión inicial, realizada en la pasada sesión, presentó varias observaciones, por lo que se decidió llamar a declarar a exautoridades del Ministerio de Obras Públicas, que el año 2013 contrataron a la empresa CAMC para emprender esta obra, al fiscal técnico y a la empresa supervisora.
Al respecto, el senador opositor Óscar Ortiz sostuvo que esta obra, cuyo contrato fue finalmente rescindido por incumplimiento en su ejecución, costó al país Bs 288 millones; de los cuales el Gobierno recuperó Bs 158 millones en boletas de garantía y que el martes pasado por vía de conciliación, la empresa CAMC habría devuelto al Gobierno otros Bs 68 millones, ahora queda un saldo de Bs 72 millones sin recuperar.
El legislador aclaró que no existe evidencia sobre el cobro de penalidades y, además, el daño económico al Estado es enorme debido a que esta obra fue adjudicada de emergencia, ya que debería estar concluida para la inauguración de la planta de Urea y Amoniaco, cuya producción sería transladada por vía férrea, porque, de lo contrario, se necesitarían 500 camiones para transportar el producto, lo que encarecería mucho sus costos de producción.
Asimismo, señaló que otro tema sin justificación y que muestra el favoritismo que tuvo CAMC en su contratación, es que no cumplió con todos los requisitos, sin embargo, le otorgaron más plazo para presentar la documentación y, no obstante, se adjudicó la obra a la empresa china y a la hora de pagar lo hicieron a la subsidiaria CAMC Bolivian Brams, creada después de la adjudicación y cuya gerente comercial fue la señora Gabriela Zapata.
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