miércoles, 25 de abril de 2018

Cochabamba Construyen estación de tren metropolitano

La construcción de la estación central del tren metropolitano tiene un avance del 3 por ciento y cinco frentes de trabajo informaron, ayer, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, y los representantes de la Asociación Accidental Tunari, compuesta por JOCA y Molinari, durante una inspección a la terminal de San Antonio.

El gerente de la Asociación Tunari, Domingo García, aseguró que en siete meses se prevé que la obra esté abierta en 15 frentes. “Esperamos que en poco menos de un año ya podamos tener esas imágenes que mostramos de la estación, materializadas en el video y algo muy similar y materializado”, apuntó.

Por el momento, según publicación de Los Tiempos, se emplazaron cinco frentes de trabajo en la construcción del canal donde se trasladará la “serpiente negra”, los pilotes para el viaducto de la línea roja y para la estación, el relleno compacto del canal y preparación de la plataforma, informó el superintendente de obra de Joca- Moliniari, Luis Herbas. Agregó que existen otros tres frentes de trabajo en Viloma, Suticollo y uno en la línea roja en la Facultad de Agronomía de la UMSS.

García dijo que a la fecha los trabajos están de acuerdo con el cronograma, a pesar de la dilatación de la demolición del puente Ayacucho. Las obras actuales forman parte de la fase dos del proyecto de construcción del tren que durará 975 días. La primera etapa culminó en diciembre con la entrega del diseño final y el retiro de rieles.

La estación central de 5 mil m2 de extensión contará con dos plantas, una inferior por donde pasarán las líneas Verde y Amarilla, además de tiendas comerciales; y la segunda, por donde pasará la línea Roja y habrá una plaza de comidas. Esta será edificada frente a la avenida 6 de Agosto, al sur de la antigua estación.

martes, 24 de abril de 2018

Encuentro binacional Bolivia-Perú Presidentes evaluarán Corredor Bioceánico

El presidente Evo Morales se reunirá con su homólogo de Perú, Martín Vizcarra, el sábado 28 de abril en la localidad fronteriza de Desaguadero, para definir, entre otros temas, la fecha y el lugar donde se reunirán los ministros de transportes y obras públicas para impulsar el proyecto de construcción del Corredor Ferroviario Bioceánico Central, informó ayer el titular de Obras Públicas, Milton Claros.

“Vamos a coordinar y a ver dónde podemos definir la reunión (de ministros) y dónde podamos tener un lugar para definir algunos temas que están prácticamente listos para decisión entre ministros”, dijo a la ABI.

Según Claros, la cita presidencial se realizará luego de la inauguración del denominado Centro Binacional de Atención en Frontera en Desaguadero.

DIFERIMIENTO

A su juicio, se precisa fijar una nueva fecha y lugar para la reunión de los ministros de obras públicas y transportes porque quedó sin efecto la reunión programada para fines de abril en el departamento de Cochabamba, al centro de Bolivia.

“Lo habíamos planteado al inicio de este año que la (reunión) se la pueda realizar en Cochabamba, pero obviamente hay un contexto un tanto complicado porque ha habido un cambio de ministro en Brasil y Perú”, recordó.

El Ministro de Obras Públicas recordó que el puerto peruano de Ilo fue propuesto como posible lugar para la reunión.

martes, 3 de abril de 2018

Arranca la obra de la Línea Roja del Tren Metropolitano



La obra de construcción de la Línea Roja del Tren Metropolitano arrancó con la explanación y movimiento de tierras para moldear la plataforma. Transportará a cerca de 70 mil pasajeros por día, informó el gerente de la Asociación Accidental Tunari, Domingo García.

Señaló que la Línea Roja del tren tendrá un recorrido de 5,6 kilómetros, irá desde la zona de San Antonio hasta las inmediaciones de la Facultad de Agronomía de la Universidad Mayor de San Simón, de la ciudad de Cochabamba, y añadió que contará con al menos seis estaciones.

Recordó que este medio de transporte funcionará a electricidad, será ecológico y beneficiará a seis municipios gracias a una inversión de casi $us 450 millones que el Gobierno destinó del Tesoro General del Estado (TGE) mediante el Decreto Supremo 3245.

“Es el proyecto más ambicioso y moderno que se construirá en el departamento porque el proyecto entero incluye las líneas Amarilla y Verde, cuyas obras comenzaron en febrero, y será el más largo porque logrará un total de 40,3 km”, sostuvo García.

Líneas Amarilla y Verde

El tren eléctrico conectará los municipios que conforman el eje metropolitano y ayudará a la descongestión del tráfico vehicular en los municipios de Sipe Sipe, Vinto, Quillacollo, Colcapirhua, Cercado y Sacaba.

La Línea Amarilla hará el recorrido de 7,74 kilómetros cruce río Rocha-Av. Sajama-El Castillo, mientras que la Verde se extenderá 27,37 km y se desplazará desde Sipe Sipe hasta la estación San Antonio.

El coordinador general de la Unidad Técnica de Ferrocarriles, Ariel Torrico, anunció que el emplazamiento de la Línea Verde tendrá un nuevo avance el fin de semana con la demolición y el reemplazo de un antiguo puente ferroviario, en la avenida Ayacucho de esta ciudad.

“La demolición durará cinco días y la construcción de la obra nueva se la ha planteado en seis meses”, indicó.

Mientras tanto, la Línea Amarilla aún se encuentra en fase de estudio para la elaboración de su diseño final. La conclusión de este megaproyecto vial y el inicio de sus operaciones están previstos para 2020.

Contará con 43 estaciones entre las tres líneas, 12 trenes que tendrán cinco módulos cada uno y una capacidad para transportar hasta 200 personas.

Alcanzará hasta 80 km/h, sin embargo aún no se conocen detalles del tiempo que demorará en cruzar sus tramos.