El Gobierno, en coordinación con la Gobernación de La Paz, tiene un plan de inserción laboral para adolescentes y jóvenes de cuatro hogares de las ciudades de La Paz y El Alto en el funcionamiento del teleférico.
“Estamos trabajando con cuatro hogares de niños de la Gobernación. Queremos que jóvenes sean insertados laboralmente de forma inmediata en el teleférico”, dijo el director departamental de Transporte, Javier Cornejo, a Página Siete.
Los hogares son: Arco Iris, Méndez Arcos y José Soria, de La Paz. No pudo precisar el nombre del centro de El Alto.
El coordinador del Programa de Transporte por Cable del Ministerio de Obras Públicas, César Dockweiler, afirmó que en los próximos días se dará a conocer la transferencia de parte de un terreno del hogar Arco Iris, ubicado en la zona Huanu Huanuni, a dicha cartera de Estado para la construcción de una estación del teleférico.
En ese marco, añadió, se coordina un proyecto de responsabilidad social con la Gobernación.
Cornejo afirmó que, como la Gobernación es dueña del predio, un 20% del mismo se utilizará para emplazar la penúltima estación del teleférico.
“A cambio, el hogar de niñas se encargará de la producción de alimentos que sean consumidos por los empleados del teleférico, de la ropa y muebles. Pero, además, todas las jóvenes que cumplan con los requisitos para salir del hogar serán reinsertadas laboralmente en la empresa”, dijo. Asimismo, en la estación el hogar tendrá puntos de venta de ropa y comida para los pasajeros de dicho transporte.
El teleférico tendrá 11 estaciones y las obras civiles comenzarán en marzo.
$us 15 millones para expropiar
El coordinador del programa de Transporte por Cable del Ministerio de Obras Públicas, César Dockweiler, informó ayer que se destinó alrededor de 15 millones de dólares para el pago de expropiaciones y compensaciones por terrenos que requiere el proyecto del teleférico La Paz-El Alto, reportó ABI.
“Nosotros tenemos unos recursos adicionales a lo que es el proyecto, que aproximadamente alcanzan los 15 millones de dólares, que es lo que vamos a hacer, no sólo para expropiaciones, sino también compensaciones de predios privados que están siendo utilizados para este proyecto”, indicó.
Ayer, esta cartera de Estado realizó la socialización del proyecto del teleférico ante distintas organizaciones sociales y vecinos de La Paz y El Alto. Durante el evento, miembros de las dos federaciones de juntas vecinales de La Paz tuvieron roces.
viernes, 18 de enero de 2013
Doppelmayr dice que hará el teleférico más largo
La empresa austriaca Doppelmayr aseguró que el sistema del teleférico La Paz-El Alto será el más largo del mundo, con aproximadamente 12 kilómetros entre sus tres líneas, la Roja, la Amarilla y la Verde.
“Contando las tres líneas, tendrá cerca de 12 kilómetros de longitud. Consideremos que un teleférico normal en montaña, que es donde está más extendido su uso, está entre 800 metros hasta dos kilómetros y medio. Incluso sólo las líneas Amarilla y Verde, que ya están unidas, conformarían el más largo del mundo, con 8,7 kilómetros, aproximadamente”, explicó el español Javier Tellería, gerente general de la empresa Doppelmayr Bolivia.
El 10 de septiembre, el Gobierno y los representantes de Doppelmayr firmaron un contrato para la construcción e implementación del teleférico La Paz - El Alto por 234 millones dólares.
Tellería informó que en las tres líneas de teleférico hay seis tramos motrices y cada tramo tendrá un motor principal, otro secundario para funcionar en explotación y dos de emergencia para evacuación. “Estamos hablando que en total, entre todos los tipos, habrá 24 motores”.
Añadió que entre dichos motores hay eléctricos y a diésel. Estos últimos se emplearán en caso de falla de electricidad.
El representante apuntó que la empresa austriaca construyó y puso en marcha alrededor de 11.000 teleféricos en el mundo.
“Contando las tres líneas, tendrá cerca de 12 kilómetros de longitud. Consideremos que un teleférico normal en montaña, que es donde está más extendido su uso, está entre 800 metros hasta dos kilómetros y medio. Incluso sólo las líneas Amarilla y Verde, que ya están unidas, conformarían el más largo del mundo, con 8,7 kilómetros, aproximadamente”, explicó el español Javier Tellería, gerente general de la empresa Doppelmayr Bolivia.
El 10 de septiembre, el Gobierno y los representantes de Doppelmayr firmaron un contrato para la construcción e implementación del teleférico La Paz - El Alto por 234 millones dólares.
Tellería informó que en las tres líneas de teleférico hay seis tramos motrices y cada tramo tendrá un motor principal, otro secundario para funcionar en explotación y dos de emergencia para evacuación. “Estamos hablando que en total, entre todos los tipos, habrá 24 motores”.
Añadió que entre dichos motores hay eléctricos y a diésel. Estos últimos se emplearán en caso de falla de electricidad.
El representante apuntó que la empresa austriaca construyó y puso en marcha alrededor de 11.000 teleféricos en el mundo.
martes, 15 de enero de 2013
Mujer roba tren en Suecia y lo lanza contra edificio
Una mujer robó un tren y lo manejó a toda velocidad estrellándolo contra un edificio fuera de la estación en Saltsjobaden, sudeste de Estocolmo, informaron fuentes locales.
Según el reporte, una joven de 20 años, empleada de limpieza de la estación, se apoderó del tren, sin pasajeros. Después de un breve recorrido, lo lanzó a toda velocidad contra la estación terminando contra un edificio vecino. La mujer resultó gravemente herida. Los inquilinos resultaron ilesos, aunque debieron evacuar el edificio.
Según el reporte, una joven de 20 años, empleada de limpieza de la estación, se apoderó del tren, sin pasajeros. Después de un breve recorrido, lo lanzó a toda velocidad contra la estación terminando contra un edificio vecino. La mujer resultó gravemente herida. Los inquilinos resultaron ilesos, aunque debieron evacuar el edificio.
lunes, 14 de enero de 2013
Prevén para marzo inicio de obras del teleférico paceño
El coordinador del Programa de Transporte por Cable del Ministerio de Obras Públicas, César Dockweiler, informó ayer de que se tiene previsto que las obras civiles de construcción del teleférico La Paz-El Alto comiencen en marzo.
Dockweiler explicó, sin embargo, que aún no se conoce la fecha para dicho trabajo, tarea que definirá el presidente Evo Morales. "La población verá obras a partir de un acto oficial de inicio de obras de ingeniería que el presidente Morales va a definir la fecha, pero que será en marzo", dijo.
Dockweiler indicó que el costo de los pasajes para acceder al teleférico es también un tema que se encuentra en estudio, pero garantizó que, tal como pidió el jefe de Estado, las tarifas serán accesibles.
El teleférico prevé operar en tres líneas: la primera unirá Ciudad Satélite, en El Alto, con el Cementerio de La Paz, hasta la Terminal de Buses.
La segunda línea partirá de Ciudad Satélite, pasará por Tembladerani y terminará en la zona de San Jorge; y la tercera unirá San Jorge, Alto Obrajes con el Parque de Las Cholas, en la zona sur
Dockweiler explicó, sin embargo, que aún no se conoce la fecha para dicho trabajo, tarea que definirá el presidente Evo Morales. "La población verá obras a partir de un acto oficial de inicio de obras de ingeniería que el presidente Morales va a definir la fecha, pero que será en marzo", dijo.
Dockweiler indicó que el costo de los pasajes para acceder al teleférico es también un tema que se encuentra en estudio, pero garantizó que, tal como pidió el jefe de Estado, las tarifas serán accesibles.
El teleférico prevé operar en tres líneas: la primera unirá Ciudad Satélite, en El Alto, con el Cementerio de La Paz, hasta la Terminal de Buses.
La segunda línea partirá de Ciudad Satélite, pasará por Tembladerani y terminará en la zona de San Jorge; y la tercera unirá San Jorge, Alto Obrajes con el Parque de Las Cholas, en la zona sur
domingo, 13 de enero de 2013
Prevén que obras civiles del teleférico La Paz - El Alto se inicien en marzo
El coordinador del programa de Transporte por Cable del Ministerio de Obras Públicas, César Dockweiler, informó hoy que se tiene previsto que las obras civiles de construcción del teleférico La Paz - El Alto comiencen en marzo.
Dockweiler, en entrevista con medios estatales, explicó; sin embargo, que aún no se definió la fecha para dicho trabajo, tarea que que definirá el presidente Evo Morales.
"La población verá obras a partir de un acto oficial de inicio de obras de ingeniería que el presidente Evo Morales va definir la fecha, pero que será en el mes de marzo y a partir de marzo se inicia la construcción simultánea", dijo.
Dockweiler indicó que el costo de los pasajes para acceder al teleférico es también un tema que se encuentra en estudio, pero garantizó que tal como pidió el Jefe de Estado las tarifas serán accesibles.
Según fuentes oficiales, el proyecto del transporte por cable demandará 234 millones de dólares, 166,5 millones destinados a la construcción física e implementación del teleférico, 25 millones a temas impositivos y el saldo será utilizado en temas de expropiación de terrenos, compensaciones, fiscalizaciones, supervisiones y otros.
El teleférico prevé operar en tres líneas: la primera unirá Ciudad Satélite, en El Alto, con el Cementerio de La Paz, hasta la Terminal de Buses, informaron fuentes oficiales.
La segunda línea partirá de Ciudad Satélite, pasará por Tembladerani y terminará en la zona de San Jorge; y la tercera, unirá San Jorge, Alto Obrajes con el parque de "Las Cholas", en la zona Sur de la ciudad de La Paz.
Dockweiler, en entrevista con medios estatales, explicó; sin embargo, que aún no se definió la fecha para dicho trabajo, tarea que que definirá el presidente Evo Morales.
"La población verá obras a partir de un acto oficial de inicio de obras de ingeniería que el presidente Evo Morales va definir la fecha, pero que será en el mes de marzo y a partir de marzo se inicia la construcción simultánea", dijo.
Dockweiler indicó que el costo de los pasajes para acceder al teleférico es también un tema que se encuentra en estudio, pero garantizó que tal como pidió el Jefe de Estado las tarifas serán accesibles.
Según fuentes oficiales, el proyecto del transporte por cable demandará 234 millones de dólares, 166,5 millones destinados a la construcción física e implementación del teleférico, 25 millones a temas impositivos y el saldo será utilizado en temas de expropiación de terrenos, compensaciones, fiscalizaciones, supervisiones y otros.
El teleférico prevé operar en tres líneas: la primera unirá Ciudad Satélite, en El Alto, con el Cementerio de La Paz, hasta la Terminal de Buses, informaron fuentes oficiales.
La segunda línea partirá de Ciudad Satélite, pasará por Tembladerani y terminará en la zona de San Jorge; y la tercera, unirá San Jorge, Alto Obrajes con el parque de "Las Cholas", en la zona Sur de la ciudad de La Paz.
sábado, 5 de enero de 2013
Ferroviaria Oriental El tren aumenta su capacidad de carga
En la gestión 2012, Ferroviaria Oriental invirtió de 10 millones de dólares para incrementar la capacidad de transporte de carga con miras a facilitar la exportación e importación de productos nacionales y extranjeros.
Destaca entre esas inversiones la incorporación de la locomotora 2012, General Electric, con capacidad de arrastre de 2.200 toneladas, con las que puede jalar hasta 50 vagones repletos de carga.
Otra de las inversiones es la construcción de un Silo en la localidad de Tunas, provincia Chiquitos, como central de transferencia de granos de camión a vagón y el incremento de la capacidad de transporte de carga con la incorporación 30 vagones, entre carros planos, tolvas graneleras y carros contenedores con bodegas multiusos.
En el 2012 se impuso un récord histórico de 162.000 toneladas transportadas en un solo mes, registrado en agosto./ANF
Destaca entre esas inversiones la incorporación de la locomotora 2012, General Electric, con capacidad de arrastre de 2.200 toneladas, con las que puede jalar hasta 50 vagones repletos de carga.
Otra de las inversiones es la construcción de un Silo en la localidad de Tunas, provincia Chiquitos, como central de transferencia de granos de camión a vagón y el incremento de la capacidad de transporte de carga con la incorporación 30 vagones, entre carros planos, tolvas graneleras y carros contenedores con bodegas multiusos.
En el 2012 se impuso un récord histórico de 162.000 toneladas transportadas en un solo mes, registrado en agosto./ANF
En Chile anuncian la puesta en funcionamiento del ferrocarril Arica - La Paz
El ferrocarril que une a Bolivia y Chile, en la vía La Paz - Arica, será puesto en funcionamiento en los próximos días por parte del Gobierno chileno, a fin de confirmar que la vía férrea es operativa, informó hoy el periódico El Mercurio de Chile.
Para tal efecto, se prevé que en siguientes días se lleve adelante un itinerario de prueba que constará de un recorrido de 206 kilómetros, hasta la frontera con Bolivia.
Se informó que el recorrido del tren comenzará en el interior del puerto de Arica y se iniciará en presencia del directorio de la Empresa Portuaria de Arica (EPA), entidad que fue mandatada por la Empresa Ferrocarriles del Estado (EFE) para supervisar los trabajos de reparación de rieles y durmientes y las labores de remediación ambiental de su vía.
De acuerdo al reporte, en los siguientes días la Cancillería chilena informará a su similar boliviana de la pronta reposición del servicio ferroviario, lo que permitirá dar pleno cumplimiento al Tratado de Paz y Amistad que ambos países firmaron en 1904 y que ha regulado sus relaciones desde entonces.
El viaje de prueba, que permitirá comprobar el buen estado de la vía, cubrirá en 12 horas las 14 estaciones y los 206 kilómetros que componen el tramo chileno del transporte binacional.
La velocidad promedio fluctuará entre los 20 y los 25 kilómetros por hora. Durante el trayecto sólo habrá una detención, en la estación Alcérreca. El objetivo de la escala será coordinar que los preparativos que organiza la comunidad de Visviri, en la frontera con Bolivia, y muy cerca del hito tripartito que también marca el límite con Perú, estén listos.
En EPA precisaron, según El Mercurio, que en diciembre pasado el tren comenzó a efectuar viajes de prueba parciales, entre Arica y Central, y entre esta última estación y Visviri. A partir de esas experiencias, se realizó la estimación de lo que demorará el viaje completo y se pudo constatar en terreno que la vía se encuentra cien por ciento operativa y sin riesgo para la circulación.
En algunas semanas se realizará la recepción de las obras y el traspaso de la administración a la empresa Ferrocarril Arica-La Paz S.A. (Fcalp), a la que EFE encomendó su operación comercial.
Según EPA, en su primer año de funcionamiento el ferrocarril trasladará alrededor de 250 mil toneladas de carga, lo que permitirá absorber cerca del 10 por ciento del movimiento anual del puerto de Arica, que el año recién pasado superó los 2,6 millones de toneladas transferidas.
Para tal efecto, se prevé que en siguientes días se lleve adelante un itinerario de prueba que constará de un recorrido de 206 kilómetros, hasta la frontera con Bolivia.
Se informó que el recorrido del tren comenzará en el interior del puerto de Arica y se iniciará en presencia del directorio de la Empresa Portuaria de Arica (EPA), entidad que fue mandatada por la Empresa Ferrocarriles del Estado (EFE) para supervisar los trabajos de reparación de rieles y durmientes y las labores de remediación ambiental de su vía.
De acuerdo al reporte, en los siguientes días la Cancillería chilena informará a su similar boliviana de la pronta reposición del servicio ferroviario, lo que permitirá dar pleno cumplimiento al Tratado de Paz y Amistad que ambos países firmaron en 1904 y que ha regulado sus relaciones desde entonces.
El viaje de prueba, que permitirá comprobar el buen estado de la vía, cubrirá en 12 horas las 14 estaciones y los 206 kilómetros que componen el tramo chileno del transporte binacional.
La velocidad promedio fluctuará entre los 20 y los 25 kilómetros por hora. Durante el trayecto sólo habrá una detención, en la estación Alcérreca. El objetivo de la escala será coordinar que los preparativos que organiza la comunidad de Visviri, en la frontera con Bolivia, y muy cerca del hito tripartito que también marca el límite con Perú, estén listos.
En EPA precisaron, según El Mercurio, que en diciembre pasado el tren comenzó a efectuar viajes de prueba parciales, entre Arica y Central, y entre esta última estación y Visviri. A partir de esas experiencias, se realizó la estimación de lo que demorará el viaje completo y se pudo constatar en terreno que la vía se encuentra cien por ciento operativa y sin riesgo para la circulación.
En algunas semanas se realizará la recepción de las obras y el traspaso de la administración a la empresa Ferrocarril Arica-La Paz S.A. (Fcalp), a la que EFE encomendó su operación comercial.
Según EPA, en su primer año de funcionamiento el ferrocarril trasladará alrededor de 250 mil toneladas de carga, lo que permitirá absorber cerca del 10 por ciento del movimiento anual del puerto de Arica, que el año recién pasado superó los 2,6 millones de toneladas transferidas.
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