La Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) participará de las obras de construcción del sistema teleférico que comenzarán la próxima semana, según informó a EL DIARIO el Presidente de esta entidad, Marcelo Badani.
Explicó que a solicitud del Gobierno central, la Sociedad de Ingenieros de Bolivia Departamental La Paz, participará de la construcción del teleférico, apoyando de manera técnica la obra de gran envergadura.
La participación de esta institución se basará en poner a disposición a profesionales en diferentes rubros: ingenieros eléctricos, mecánicos, ingenieros civiles e ingenieros en Electrónica, “serán los más solicitados y tendrán una mayor participación del proyecto”, opinó Badani.
También dijo que se tiene previsto que bolivianos puedan apoyar en la generación de la energía, el levantamiento de las torres, el sistema mecánico y eléctrico del teleférico, además de las ingenierías de sistemas que coordinaran la parte digital.
Aseguró que la SIB también se convertirá en ente fiscalizar y veedor de la construcción del sistema.
“Realizaremos un seguimiento de las obras, esta actividad nos compromete a aportar y asesorar a la empresa constructora adjudicada (que es extranjera), sobre las características que tenemos de la ciudad, además de dar información a la ciudadanía”, afirmó.
Asimismo hizo referencia a la topografía de la ciudad de La Paz, “el teleférico , cuando esté concluido, disminuirá las trancaderas, pero hay mucho que hacer tanto en El Alto como en La Paz”, reflexionó Badani.
El presidente de la SIB aseveró que aún no tiene conocimiento del proyecto y los estudios geológicos para la construcción del sistema teleférico, por tanto “no puede opinar sobre aspectos técnicos o susceptibilidades que hayan surgido en los últimos días”.
“La disposición final del trazo no está definido en su totalidad , se tienen las líneas establecidas por puntos, pero no se cuenta específicamente con el lugar exacto de construcción (de la torre de Sopocachi), en el caso de la susceptibilidad que se generó por la posibilidad de que una torre esté en el relleno sanitario, si no hubiera otra opción se deberá hacer un trabajo de cambio de material compacto que haría que la superficie sea estable. Desde el punto de vista de ingenieria esto se puede solucionar sin mayor conflicto”, aseguró.
jueves, 28 de febrero de 2013
Gobernación dispone un millón para estudio de teleférico en Oruro
La Gobernación de Oruro dispuso un millón de bolivianos para la realización del estudio a diseño final del teleférico que podría empezar desde la explanada de la efigie de la Virgen del Socavón hasta el Santuario del Socavón.
“Hemos dado prioridad a la elaboración de la carpeta del proyecto del teleférico para la ciudad de Oruro”, confirmó el secretario departamental de Planificación de la Gobernación, Franz Martínez.
Según el perfil de proyecto, que tiene esa institución, hay cuatro posibilidades de construir el teleférico, para complementar el monumento a la Virgen del Socavón, en la cima del cerro Santa Bárbara, que ha generado un movimiento económico notorio durante el mes de febrero, desde el primer día que fue inaugurado, ya que miles de personas acuden a ese lugar, para admirar la obra.
El primer tramo comprenderá desde el Zoológico, ubicado en la zona Sur de la ciudad hacia el monumento de la Virgen del Socavón. El segundo tramo, desde el monumento de la Virgen hacia el Santuario del Socavón. El tercer tramo, desde el Santuario del Socavón hacia el cerro Corazón de Jesús, y el cuarto, desde el Corazón de Jesús hacia la mina San José.
El costo estimado del tramo del Santuario de la Virgen del Socavón hacia el monumento es de 17 a 19 millones de dólares, según el perfil presentado por el funcionario.
En los cuatro tramos, se podría invertir 80 millones de dólares, pero la prioridad es el segundo tramo, desde el Monumento de la Virgen del Socavón hasta la plaza del Santuario del Socavón, denominado también Plaza del Folklore.
El estudio será licitado en un plazo de 6 a 8 meses, según Martínez.
“Hemos dado prioridad a la elaboración de la carpeta del proyecto del teleférico para la ciudad de Oruro”, confirmó el secretario departamental de Planificación de la Gobernación, Franz Martínez.
Según el perfil de proyecto, que tiene esa institución, hay cuatro posibilidades de construir el teleférico, para complementar el monumento a la Virgen del Socavón, en la cima del cerro Santa Bárbara, que ha generado un movimiento económico notorio durante el mes de febrero, desde el primer día que fue inaugurado, ya que miles de personas acuden a ese lugar, para admirar la obra.
El primer tramo comprenderá desde el Zoológico, ubicado en la zona Sur de la ciudad hacia el monumento de la Virgen del Socavón. El segundo tramo, desde el monumento de la Virgen hacia el Santuario del Socavón. El tercer tramo, desde el Santuario del Socavón hacia el cerro Corazón de Jesús, y el cuarto, desde el Corazón de Jesús hacia la mina San José.
El costo estimado del tramo del Santuario de la Virgen del Socavón hacia el monumento es de 17 a 19 millones de dólares, según el perfil presentado por el funcionario.
En los cuatro tramos, se podría invertir 80 millones de dólares, pero la prioridad es el segundo tramo, desde el Monumento de la Virgen del Socavón hasta la plaza del Santuario del Socavón, denominado también Plaza del Folklore.
El estudio será licitado en un plazo de 6 a 8 meses, según Martínez.
miércoles, 27 de febrero de 2013
Se descarrilan ocho vagones y reprograman venta de pasajes
Unas ocho bodegas de carga (con granos y torta de soya) se descarrilaron en el kilómetro 17 antes de llegar a Cotoca; en el incidente solo se registraron daños materiales.
Desde Ferroviaria Oriental informaron de que dos bodegas están volcadas, tres cruzadas sobre la vía y tres descarriladas, debido a ello la venta de pasajes se normalizarán hoy /
Desde Ferroviaria Oriental informaron de que dos bodegas están volcadas, tres cruzadas sobre la vía y tres descarriladas, debido a ello la venta de pasajes se normalizarán hoy /
martes, 26 de febrero de 2013
Ferroviaria oriental suma 40 vagones
Ferroviaria Oriental recibirá los siguientes días 40 nuevas plataformas destinadas a su maestranza de Guaracachi en nuestra ciudad, para ser reacondicionados para el transporte de combustibles, soya, agua o materiales de construcción.
En la gestión 2012 Ferroviaria Oriental ejecutó un programa de inversión que supera los 10 millones de dólares y que estuvo orientada al incremento de la capacidad de transporte de carga, a la diversificación de sus servicios y al fortalecimiento de la infraestructura ferroviaria, particularmente para servir como enlace entre las exportaciones cruceñas y los mercados de Brasil y la Argentina.
¿De dónde vienen?. Según el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), las 40 plataformas ingresaron al continente a través de la Terminal Puerto Arica (TPA), que recibió en sus instalaciones un cargamento de 20 paquetes dobles de vagones planos pertenecientes a la Empresa Ferroviaria Oriental, los cuales serán habilitados en la ciudad de Santa Cruz. El IBCE afirma que en su condición de socio estratégico para el comercio exterior boliviano, Terminal Puerto Arica recibió el cargamento proveniente desde el Puerto de Santander, España, los cuales serán trasladados sobre camiones, vía carretera, hasta nuestra ciudad.
Ventajas. La Ferroviaria también recuerda la construcción de un moderno Silo en Tunás, como central de transferencia de granos de camión a vagón y el incremento de la capacidad de transporte de carga con la incorporación de 30 vagones, entre carros planos, tolvas graneleras y carros contenedores con bodegas multiusos.
En la gestión 2012 Ferroviaria Oriental ejecutó un programa de inversión que supera los 10 millones de dólares y que estuvo orientada al incremento de la capacidad de transporte de carga, a la diversificación de sus servicios y al fortalecimiento de la infraestructura ferroviaria, particularmente para servir como enlace entre las exportaciones cruceñas y los mercados de Brasil y la Argentina.
¿De dónde vienen?. Según el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), las 40 plataformas ingresaron al continente a través de la Terminal Puerto Arica (TPA), que recibió en sus instalaciones un cargamento de 20 paquetes dobles de vagones planos pertenecientes a la Empresa Ferroviaria Oriental, los cuales serán habilitados en la ciudad de Santa Cruz. El IBCE afirma que en su condición de socio estratégico para el comercio exterior boliviano, Terminal Puerto Arica recibió el cargamento proveniente desde el Puerto de Santander, España, los cuales serán trasladados sobre camiones, vía carretera, hasta nuestra ciudad.
Ventajas. La Ferroviaria también recuerda la construcción de un moderno Silo en Tunás, como central de transferencia de granos de camión a vagón y el incremento de la capacidad de transporte de carga con la incorporación de 30 vagones, entre carros planos, tolvas graneleras y carros contenedores con bodegas multiusos.
Lanzan un concurso para “bautizar” al teleférico
El Ministerio de Obras Públicas lanzó la convocatoria a un concurso del que saldrá el nombre, el logo y el eslogan del teleférico La Paz-El Alto. Los ganadores obtendrán pasajes a Austria con todos los gastos pagados.
La invitación fue realizada ayer por César Dockweiler, coordinador del Programa de Transporte por Cable de dicha cartera de Estado, quien precisó las bases del concurso.
Podrán participar de manera individual todas las personas sin límite de edad que tengan el deseo de aportar con el diseño del logotipo, el nombre y eslogan del teleférico.
Los ganadores en cada una de las tres categorías obtendrán, cada uno, un pasaje a Austria, país donde conocerán las instalaciones de Doppelmayr, empresa con la cual el Gobierno nacional firmó un contrato para la construcción e implementación del teleférico La Paz-El Alto.
Según la convocatoria, las personas interesadas en participar en el concurso podrán presentar sus propuestas hasta el 19 de abril en buzones que fueron habilitados en el Viceministerio de Transportes (piso 10 del Palacio de Telecomunicaciones).
Los interesados pueden recabar mayor información llamando al teléfono 2156666 o escribiendo al correo fsanchez@oopp.gob.bo.
La invitación fue realizada ayer por César Dockweiler, coordinador del Programa de Transporte por Cable de dicha cartera de Estado, quien precisó las bases del concurso.
Podrán participar de manera individual todas las personas sin límite de edad que tengan el deseo de aportar con el diseño del logotipo, el nombre y eslogan del teleférico.
Los ganadores en cada una de las tres categorías obtendrán, cada uno, un pasaje a Austria, país donde conocerán las instalaciones de Doppelmayr, empresa con la cual el Gobierno nacional firmó un contrato para la construcción e implementación del teleférico La Paz-El Alto.
Según la convocatoria, las personas interesadas en participar en el concurso podrán presentar sus propuestas hasta el 19 de abril en buzones que fueron habilitados en el Viceministerio de Transportes (piso 10 del Palacio de Telecomunicaciones).
Los interesados pueden recabar mayor información llamando al teléfono 2156666 o escribiendo al correo fsanchez@oopp.gob.bo.
Expropiarán 26 predios de La Paz y El Alto para el teleférico
Veintiséis predios de La Paz y El Alto serán expropiados en las siguientes semanas y meses debido a que se encuentran en la ruta en la que se desplazará el teleférico que vinculará a estas dos ciudades.
César Dockweiler, coordinador del Sistema de Transporte por Cable (STC), dependiente del Ministerio de Obras Públicas, explicó ayer que ya se tienen identificadas todas las áreas y propiedades específicas que serán afectadas, aunque no precisó su ubicación exacta.
“Son 26 predios afectados por las tres líneas (Roja, Amarilla y Verde). Ya estamos hablando con los vecinos; antes de notificarlos queremos que sepan cuál será el tratamiento”, afirmó.
En enero pasado, Dockweiler adelantó que el Gobierno había iniciado dos trámites: el de las expropiaciones en los terrenos privados que pasarán a depender del sector público y el de las transferencias de predios públicos al ministerio.
El 28 de diciembre del año pasado se promulgó la Ley 332 que declara de utilidad y necesidad pública la expropiación para la construcción del sistema de transporte por cable.
Dockweiler aseguró que las expropiaciones privadas reconocerán el precio justo de la vivienda. “No será como una expropiación municipal, en la que sólo se paga el precio catastral”, dijo, y explicó que el vecino deberá realizar un avalúo de su vivienda y luego presentar una propuesta que será verificada por técnicos de Obras Públicas. “El vecino no tiene por qué perder un centavo”, aseguró.
El Gobierno dispone de entre 13 y 15 millones de dólares para cubrir las expropiaciones y compensaciones. “Creemos que vamos a destinar menos (de ese monto), porque se ha logrado el objetivo de afectar lo menos posible a los privados”, acotó.
Asimismo, reiteró que las obras comenzarán en marzo. “La empresa contratada, Doppelmayr, subcontratará otras, las cuales deben ser nacionales para dar empleo a bolivianos”.
En septiembre de 2012 el Gobierno y la austriaca Doppelmayr firmaron un contrato para la construcción e implementación del teleférico, por un monto de 234 millones de dólares.
César Dockweiler, coordinador del Sistema de Transporte por Cable (STC), dependiente del Ministerio de Obras Públicas, explicó ayer que ya se tienen identificadas todas las áreas y propiedades específicas que serán afectadas, aunque no precisó su ubicación exacta.
“Son 26 predios afectados por las tres líneas (Roja, Amarilla y Verde). Ya estamos hablando con los vecinos; antes de notificarlos queremos que sepan cuál será el tratamiento”, afirmó.
En enero pasado, Dockweiler adelantó que el Gobierno había iniciado dos trámites: el de las expropiaciones en los terrenos privados que pasarán a depender del sector público y el de las transferencias de predios públicos al ministerio.
El 28 de diciembre del año pasado se promulgó la Ley 332 que declara de utilidad y necesidad pública la expropiación para la construcción del sistema de transporte por cable.
Dockweiler aseguró que las expropiaciones privadas reconocerán el precio justo de la vivienda. “No será como una expropiación municipal, en la que sólo se paga el precio catastral”, dijo, y explicó que el vecino deberá realizar un avalúo de su vivienda y luego presentar una propuesta que será verificada por técnicos de Obras Públicas. “El vecino no tiene por qué perder un centavo”, aseguró.
El Gobierno dispone de entre 13 y 15 millones de dólares para cubrir las expropiaciones y compensaciones. “Creemos que vamos a destinar menos (de ese monto), porque se ha logrado el objetivo de afectar lo menos posible a los privados”, acotó.
Asimismo, reiteró que las obras comenzarán en marzo. “La empresa contratada, Doppelmayr, subcontratará otras, las cuales deben ser nacionales para dar empleo a bolivianos”.
En septiembre de 2012 el Gobierno y la austriaca Doppelmayr firmaron un contrato para la construcción e implementación del teleférico, por un monto de 234 millones de dólares.
lunes, 25 de febrero de 2013
Teleférico orureño costaría alrededor de $us 19 millones
El teleférico que se podría construir en Oruro, proyecto que fue aprobado este año mediante ley departamental, costará al menos 19 millones de dólares sólo en su primer tramo, según informó el secretario de Planificación del Desarrollo, del Gobierno Autónomo Departamental, Franz Martínez.
El funcionario estatal señaló que tras aprobarse el proyecto de ley para la construcción del teleférico, en su primer tramo consistente en un kilómetro y medio, entre el monumento a la Virgen del Socavón en el cerro Santa Bárbara hasta el Santuario del Socavón, se buscó a profesionales en el rubro para que presenten perfiles de proyecto sobre el tema y sostuvo que un grupo de expertos en el tema, valoró dicho proyecto entre 17 y 19 millones de dólares.
"Se hizo la visita in situ, la inspección técnica y parte del levantamiento topográfico del teleférico en donde se tiene una estimación de costos a priori de aproximadamente 17 a 19 millones de dólares", afirmó Martínez.
El proyecto en sí consiste en cuatro tramos, el primero, el mencionado líneas arriba, el segundo es del Parque Zoológico, zona Sur hasta el Monumento a la Virgen, el tercero es desde el Santuario de la Virgen del Socavón hasta el cerro Corazón de Jesús y el último desde el cerro Corazón de Jesús hasta San José, de ejecutarse los cuatro tramos, el costo total de la obra llegará a por lo menos 80 millones de dólares.
"El perfil de proyecto que considera ese monto económico lo realizó un grupo de profesionales que tienen experiencia en el tema de teleféricos y son los primeros que lo presentaron, aunque existe otro grupo de profesionales que elabora el otro proyecto de teleférico que se construirá en La Paz, quienes todavía no hicieron llegar el perfil, sin embargo con ambas empresas estamos conversando y en adelante, la que nos de los mejores resultados es la que tendrá que decirnos cuanto evidentemente costará el teleférico", añadió Martínez.
El funcionario estatal señaló que tras aprobarse el proyecto de ley para la construcción del teleférico, en su primer tramo consistente en un kilómetro y medio, entre el monumento a la Virgen del Socavón en el cerro Santa Bárbara hasta el Santuario del Socavón, se buscó a profesionales en el rubro para que presenten perfiles de proyecto sobre el tema y sostuvo que un grupo de expertos en el tema, valoró dicho proyecto entre 17 y 19 millones de dólares.
"Se hizo la visita in situ, la inspección técnica y parte del levantamiento topográfico del teleférico en donde se tiene una estimación de costos a priori de aproximadamente 17 a 19 millones de dólares", afirmó Martínez.
El proyecto en sí consiste en cuatro tramos, el primero, el mencionado líneas arriba, el segundo es del Parque Zoológico, zona Sur hasta el Monumento a la Virgen, el tercero es desde el Santuario de la Virgen del Socavón hasta el cerro Corazón de Jesús y el último desde el cerro Corazón de Jesús hasta San José, de ejecutarse los cuatro tramos, el costo total de la obra llegará a por lo menos 80 millones de dólares.
"El perfil de proyecto que considera ese monto económico lo realizó un grupo de profesionales que tienen experiencia en el tema de teleféricos y son los primeros que lo presentaron, aunque existe otro grupo de profesionales que elabora el otro proyecto de teleférico que se construirá en La Paz, quienes todavía no hicieron llegar el perfil, sin embargo con ambas empresas estamos conversando y en adelante, la que nos de los mejores resultados es la que tendrá que decirnos cuanto evidentemente costará el teleférico", añadió Martínez.
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