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jueves, 30 de marzo de 2017
Asambleísta denuncia que costo de tren metropolitano se incrementó a $us 630 millones
La asambleísta de los Demócratas, Lineth Villarroel, denunció hoy que el costo del proyecto del tren metropolitano fue incrementado “sorpresivamente” de 504 a 630 millones de dólares, en un anuncio realizado esta mañana durante la disertación informativa a cargo del Ministerio de Obras Públicas, en la Asamblea Legislativa Departamental de Cochabamba.
Este proyecto será ejecutado por la empresa española JOCA y la suizo-alemana Molinari, con el financiamiento de los bancos Credit Suisse AG y KFW Ipex-bank GmbH.
“Argumentan que hay un interés que pagar pese a que se trata de un proyecto llave en mano. Dicen que es la tasa impositiva y el interés que se tiene en el crédito. Con anterioridad nos explicaron que los 504 millones ya contemplaban este interés pero ahora se lo incrementa de la nada”, explicó Villarroel en contacto telefónico con LOS TIEMPOS.
Asimismo, calificó el incremento como “una actitud grotesca” contra la población cochabambina. “Ellos argumentan que todo préstamo tienen un interés, pero no aparece después de un año y no pude ser que recién hoy se tenga conocimiento de todo esto”, señaló la asambleísta.
Se prevé que la ejecución de esta obra se inicie en septiembre, con el 85 por ciento del financiamiento de los bancos y el 15 por ciento del Tesoro General de la Nación.
La primera fase abarcará 42,7 kilómetros. Las tres líneas del tren —roja, amarilla y verde— recorrerán gran parte de la región metropolitana de Cochabamba.
miércoles, 29 de marzo de 2017
martes, 28 de marzo de 2017
Financiadoras aprueban condiciones ambientales para construcción de tren en Cochabamba
Una comisión de las financiadoras Credit Suisse AG y KFW Ipex-bank GmbH aprobó las condiciones de preservación medioambiental existentes para la construcción del tren metropolitano del departamento central de Cochabamba, informó el martes el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros.
"Han establecido que las condiciones son las adecuadas y que (el proyecto) no tiene mayores restricciones en el tema medio ambiental y cumple con todas las condiciones necesarias", dijo a los periodistas.
Según Claros, la comisión de las financiadoras estaba especializada en temas de medio ambiente y realizó la evaluación de ese proyecto hace dos semanas.
Aclaró que el aval obtenido era el último paso administrativo que se requería para la preparación de la firma de un contrato con Credit Suisse AG y KFW Ipex-bank GmbH para que coadyuven en el financiamiento de esa obra.
"Estamos prácticamente a puertas de firmar el convenio de crédito y yo estimo que en esta semana que viene la vamos a remitir a la Asamblea Legislativa Plurinacional, para que se apruebe y podamos iniciar el proyecto", complementó.
Asimismo, informó que los proveedores de equipos de las empresas que construirán el tren metropolitano, JOCA y Molinari, realizaron hace una semana una inspección en el trayecto propuesto para el tren metropolitano.
Según datos oficiales, la construcción de ese tren para pasajeros en el eje metropolitano de Cochabamba tendrá un costo de 504 millones de dólares.
Ese nuevo sistema de transporte operará a una velocidad de 80 kilómetros por hora, con electricidad, en 42,5 kilómetros que atraviesan los municipios de Sipe Sipe, Vinto, Quillacollo, Cercado, Colcapirhua y Sacaba.
Según el proyecto, los puntos de parada de ese tren incluirán tres estaciones municipales, una para la línea amarilla, en los puentes Quillacollo, Cala Cala y Castillo; cuatro en la verde para Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Suticollo; y una en la línea roja en el sector de la Facultad de Agronomía de la ciudad de Cochabamba.
"Han establecido que las condiciones son las adecuadas y que (el proyecto) no tiene mayores restricciones en el tema medio ambiental y cumple con todas las condiciones necesarias", dijo a los periodistas.
Según Claros, la comisión de las financiadoras estaba especializada en temas de medio ambiente y realizó la evaluación de ese proyecto hace dos semanas.
Aclaró que el aval obtenido era el último paso administrativo que se requería para la preparación de la firma de un contrato con Credit Suisse AG y KFW Ipex-bank GmbH para que coadyuven en el financiamiento de esa obra.
"Estamos prácticamente a puertas de firmar el convenio de crédito y yo estimo que en esta semana que viene la vamos a remitir a la Asamblea Legislativa Plurinacional, para que se apruebe y podamos iniciar el proyecto", complementó.
Asimismo, informó que los proveedores de equipos de las empresas que construirán el tren metropolitano, JOCA y Molinari, realizaron hace una semana una inspección en el trayecto propuesto para el tren metropolitano.
Según datos oficiales, la construcción de ese tren para pasajeros en el eje metropolitano de Cochabamba tendrá un costo de 504 millones de dólares.
Ese nuevo sistema de transporte operará a una velocidad de 80 kilómetros por hora, con electricidad, en 42,5 kilómetros que atraviesan los municipios de Sipe Sipe, Vinto, Quillacollo, Cercado, Colcapirhua y Sacaba.
Según el proyecto, los puntos de parada de ese tren incluirán tres estaciones municipales, una para la línea amarilla, en los puentes Quillacollo, Cala Cala y Castillo; cuatro en la verde para Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Suticollo; y una en la línea roja en el sector de la Facultad de Agronomía de la ciudad de Cochabamba.
Claros dice que convenio del tren metropolitano irá a la ALP hasta la próxima semana
El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, afirmó hoy que el convenio de financiamiento para la construcción del tren metropolitano será enviado a la Asamblea Legislativa hasta la próxima semana, una vez que las inspecciones técnicas y ambientales dieron resultados satisfactorios.
“Hace dos semanas ha venido el quipo ambiental de Credit Suisse AG y KFW Ipex-bank GmbH (los bancos que financiarán la obra), la anterior semana se hizo una inspección con los proveedores de la empresas alemana y suiza (Molinari) que son socios de este proyecto (junto a la española JOCA), y estamos prácticamente a puertas de firmar el convenio de crédito, yo estimo que esta semana que viene lo vamos a remitir a la Asamblea para que se apruebe y podamos iniciar el proyecto, es el último que nos queda en tema de trámite administrativo”, dijo Claros a los medios en Cochabamba.
El proyecto del tren metropolitano será construido por la española JOCA en consorcio con la suiza-alemana Molinari y financiado por los bancos mencionados por un total de 504 millones de dólares, según datos oficiales.
Claros señaló que la inspección que hicieron las empresas estableció que las condiciones del proyecto son las adecuadas, “no tiene mayores restricciones del tema ambiental y cumple con todas las condiciones necesarias”.
Asimismo, confirmó que el Ministerio de Obras aceptó la invitación de la Asamblea Legislativa Departamental de Cochabamba para dar un informe de la situación el proyecto del tren urbano, este jueves 30 en el pleno del ente legislativo. El representante de la obra en Cochabamba dará el informe.
“Hace dos semanas ha venido el quipo ambiental de Credit Suisse AG y KFW Ipex-bank GmbH (los bancos que financiarán la obra), la anterior semana se hizo una inspección con los proveedores de la empresas alemana y suiza (Molinari) que son socios de este proyecto (junto a la española JOCA), y estamos prácticamente a puertas de firmar el convenio de crédito, yo estimo que esta semana que viene lo vamos a remitir a la Asamblea para que se apruebe y podamos iniciar el proyecto, es el último que nos queda en tema de trámite administrativo”, dijo Claros a los medios en Cochabamba.
El proyecto del tren metropolitano será construido por la española JOCA en consorcio con la suiza-alemana Molinari y financiado por los bancos mencionados por un total de 504 millones de dólares, según datos oficiales.
Claros señaló que la inspección que hicieron las empresas estableció que las condiciones del proyecto son las adecuadas, “no tiene mayores restricciones del tema ambiental y cumple con todas las condiciones necesarias”.
Asimismo, confirmó que el Ministerio de Obras aceptó la invitación de la Asamblea Legislativa Departamental de Cochabamba para dar un informe de la situación el proyecto del tren urbano, este jueves 30 en el pleno del ente legislativo. El representante de la obra en Cochabamba dará el informe.
lunes, 27 de marzo de 2017
BID afirma que puede financiar estudio de factibilidad del tren bioceánico
El representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en Bolivia, Alejandro Melandri, aseguró hoy que esa entidad multilateral está "totalmente dispuesta" a financiar el estudio de factibilidad del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, si es que los países involucrados lo solicitan.
"Estamos en el diálogo técnico para las siguientes fases y en la medida en que se vayan planteando el camino a seguir por los países signatarios para el tren bioceánico, el BID está totalmente disponible para colaborar", informó a los periodistas.
Melandri recordó que el BID financió los primeros estudios preliminares del tren bioceánico que realizó Bolivia, por lo que continuará haciendo seguimiento al proyecto para colaborar en lo que sea necesario.
A su juicio, la implementación del tren bioceánico, "sin lugar a dudas", tendrá un importante impacto en la región y llevará progreso a los territorios por donde atraviese la línea férrea, además de mejoras en trámites aduaneros y la implementación de otros medios de transporte vinculados a su trayectoria.
"Estos proyectos cuando se consuman derraman muchas otras áreas, más allá del propio tren", agregó.
El BID financió hasta la fecha cuatro estudios de preinversión hechos por Bolivia: el primero de prospectiva comercial, mercado y alternativas logísticas; el segundo estratégico y corredor resultante; el tercero de evaluación ambiental estratégica; y el cuarto complementario de alternativas de trazo, trazado, alineamiento definitivo, diseño básico preliminar, costos de construcción y operación, según fuentes oficiales.
"Estamos en el diálogo técnico para las siguientes fases y en la medida en que se vayan planteando el camino a seguir por los países signatarios para el tren bioceánico, el BID está totalmente disponible para colaborar", informó a los periodistas.
Melandri recordó que el BID financió los primeros estudios preliminares del tren bioceánico que realizó Bolivia, por lo que continuará haciendo seguimiento al proyecto para colaborar en lo que sea necesario.
A su juicio, la implementación del tren bioceánico, "sin lugar a dudas", tendrá un importante impacto en la región y llevará progreso a los territorios por donde atraviese la línea férrea, además de mejoras en trámites aduaneros y la implementación de otros medios de transporte vinculados a su trayectoria.
"Estos proyectos cuando se consuman derraman muchas otras áreas, más allá del propio tren", agregó.
El BID financió hasta la fecha cuatro estudios de preinversión hechos por Bolivia: el primero de prospectiva comercial, mercado y alternativas logísticas; el segundo estratégico y corredor resultante; el tercero de evaluación ambiental estratégica; y el cuarto complementario de alternativas de trazo, trazado, alineamiento definitivo, diseño básico preliminar, costos de construcción y operación, según fuentes oficiales.
domingo, 26 de marzo de 2017
Brasil se suma al proyecto del Corredor Bioceánico
El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, manifestó que Brasil se suma al proyecto del Corredor Bioceánico de Integración y que para consolidar esta decisión en las próximas semanas se firmará un memorándum de entendimiento con el Ministerio de Transportes del país vecino.
En el programa El pueblo es noticia, transmitido por Bolivia TV, el ministro explicó que representante de Brasil participaron de la plenaria que se realizó el pasado 22 de marzo en La Paz, junto a representantes de Perú y Paraguay.
“Brasil se sumó al trabajo técnico a través de su viceministro de Transportes y de un representante de su Cancillería”, afirmó Claros.
El 21 de abril se inicia la primera reunión técnica de las cuatro mesas de trabajo que tienen que ver con los temas financiero, regulatorio, normativo y técnico.
viernes, 24 de marzo de 2017
El tren más lujoso del mundo está en Escocia
¿Quién no se ha quedado dormido al contemplar el paisaje al otro lado de la ventana mientras se deja mecer por el suave traqueteo del vagón? El tren es, posiblemente, el medio de transporte más relajante que existe. Así que la idea de instalar un flamante spa en el ya de por sí lujoso Belmond Royal Scotsman es rizar el rizo.
Según se informa en el diario El Mundo, este ostentoso tren inaugurará su spa en abril de este año cuando los 36 privilegiados pasajeros que recorran las Tierras Altas de Escocia puedan probar sus dos nuevas cabinas de tratamiento. Un luminoso y coqueto espacio wellness avalado por la firma británica The Bamford Haybarn Spa, que apuesta firmemente por las terapias holísticas así como los ingredientes botánicos y que cuenta con amplia experiencia en el mundo del bienestar.
La firma británica The Bamford Haybarn Spa estará a cargo del espacio wellness. El spa ofrecerá todo tipo de protocolos a los pasajeros: faciales, masajes de tejido profundo, manicura y pedicura... "Una experiencia sensorial con la que Belmond, prestigiosa colección de hoteles, cruceros y trenes, busca completar el ya de por sí inolvidable recorrido en tren de su Royal Scotsman”, detalla el diario El Mundo.
El recorrido del tren
Los recorridos, de tres a ocho días de duración, parten siempre de la estación Waverley de Edimburgo para adentrarse a continuación en los paisajes más espectaculares de las Highlands: Kyle of Lochalsh, Inverness, los castillos de Ballindalloch y Glamis, las mejores destilerías de whisky...
"Desde que el tren inicia el recorrido se tiene un viaje repleto de historias emocionantes, paisajes naturales impresionantes y todo el romanticismo que pueda imaginar”, se lee en la página del Belmond Royal Scotsman.
Quienes deseen pueden disfrutar por la mañana al aire libre practicando el tiro al plato. Antes del almuerzo se puede realizar un safari en las Tierras Altas y después visitar las ruinas de un castillo o una destilería de whisky. "Y mientras el tren avanza en su camino, puede compartir historias con otros viajeros mientras disfrutan del té de media tarde. Al caer la noche llega el momento de los cócteles y las cenas a la luz de las velas, para después retirarse a su cómodo compartimento para soñar con las aventuras que le aguardan al día siguiente”, se detalla en la página de la cadena que administra este tren.
Los vagones
El tren tiene un vagón observatorio que es el centro social. "Podrá conocer a sus compañeros de viaje mientras se refresca con un aperitivo sentado en alguno de los cómodos sofás mientras castillos, pueblos y valles desfilan ante sus ojos”, se lee.
Los vagones cama del tren cuentan con 14 compartimentos gemelos, dos dobles y cuatro individuales de lujo decorados con una rica marquetería. Todos disponen de baño privado con ducha, lavabo e inodoro, agua caliente, artículos de tocador de lujo y cambio de toallas diario.
"Como el tren se detiene por la noche en alguna estación o apartadero tranquilo, queda garantizado que disfrutará de un sueño de calidad”, se lee.
La comida
La comida parecer ser uno de los elementos más destacados a bordo del Belmond Royal Scotsman. Se sirve en los vagones restaurantes, decorados con paneles de caoba, en grupos de cuatro personas o en mesas más grandes para seis u ocho personas.
En el restaurante se sirven especialidades regionales preparadas con los mejores productos locales. Disfrutará de platos espectaculares, desde abundantes desayunos de las Tierras Altas al pescado asado más fresco y a la carne de vacuno Aberdeen angus más tierna.
Durante el viaje se alternan cenas formales e informales. Para las cenas formales se recomienda vestir esmoquin o falda escocesa, en el caso de los caballeros y en el de las señoras, vestidos de cóctel. Mientras que para las cenas informales se recomienda vestir con chaqueta y corbata.
Datos adicionales
En el sitio de viajes Luxuri Train Club se informa que para este 2017 se tiene programados en mayo, junio, julio, agosto, septiembre y octubre. El costo por persona dependerá de los días del viaje, pero oscilan entre los 4.920 euros por persona hasta los 9.990 euros por persona.
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