Tren atropella y mata a un niño en Santa Cruz

Un niño de 12 años perdió la vida ayer tras ser arrollado por un tren que transportaba combustible hacia Puerto Quijarro. El hecho se produjo en la zona de Guapilo, en la capital cruceña. El cuerpo quedó dividido en dos partes y la empresa Ferroviaria Oriental ofreció apoyo a la familia del niño.

De acuerdo con un comunicado de la empresa, el tren (de 48 vagones) pasaba por el lugar cuando el menor de edad intentó colgarse del vagón 8 del convoy, pero resbaló y cayó entre los rieles cuando el tren estaba en pleno movimiento.

"El hecho fue reportado inmediatamente a las autoridades pertinentes y, según la Policía, el niño intentaba colgarse del tren en movimiento, pero resbaló y cayó entre los bogies (ruedas). El área de Bienestar Social de nuestra empresa tomó contacto con la familia para apoyar solidariamente en lo que fuere necesario por este lamentable hecho", señala el comunicado de Ferroviaria Oriental.

El trágico accidente despertó la molestia de los vecinos de la zona que pidieron a la empresa ferroviaria la implementación de barreras de contención de seguridad en este tramo.

"Este es un lugar muy transitado por menores, tenemos zonas escolares y todo el tiempo los niños vienen del barrio 23 de marzo y cruzan al barrio Guapilo Norte", dijo una de las vecinas del lugar, a la red Unitel.

Tren se descarrila en Santa Cruz y deja una herida

Un tren de la empresa Expreso Oriental sufrió este sábado un accidente a la altura de la comunidad Palmito, a 80 kilómetros de la población fronteriza de Puerto Suárez, departamento de Santa Cruz.

Según el informe del comandante de la Policía de Santa Cruz, Alfonso Siles, el hecho se registró a las seis de la mañana, aunque la empresa ferroviaria señala que fue una hora antes.

"El tren partió de Quijarro hacia Santa Cruz y por causas aún desconocidas, se descarrilaron tres de sus vagones y la locomotora. Gracias a Dios, según el reporte que tenemos, no hay personas fallecidas”, indicó el jefe policial en contacto con los medios.

Debido al accidente ferroviario, una mujer resultó lesionada y fue trasladada de emergencia al hospital de la población de Puerto Quijarro. Sin embargo, los daños materiales son cuantiosos, dado que el tren y la vía férrea quedaron muy afectados.

Los otros pasajeros fueron trasladados a su destino en vehículos que fueron contratados por la empresa ferroviaria. ANF

Video Segundo encuentro Binacional Bolivia - Peru con un periodista de Peru

Cochabamba Construyen estación de tren metropolitano

La construcción de la estación central del tren metropolitano tiene un avance del 3 por ciento y cinco frentes de trabajo informaron, ayer, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, y los representantes de la Asociación Accidental Tunari, compuesta por JOCA y Molinari, durante una inspección a la terminal de San Antonio.

El gerente de la Asociación Tunari, Domingo García, aseguró que en siete meses se prevé que la obra esté abierta en 15 frentes. “Esperamos que en poco menos de un año ya podamos tener esas imágenes que mostramos de la estación, materializadas en el video y algo muy similar y materializado”, apuntó.

Por el momento, según publicación de Los Tiempos, se emplazaron cinco frentes de trabajo en la construcción del canal donde se trasladará la “serpiente negra”, los pilotes para el viaducto de la línea roja y para la estación, el relleno compacto del canal y preparación de la plataforma, informó el superintendente de obra de Joca- Moliniari, Luis Herbas. Agregó que existen otros tres frentes de trabajo en Viloma, Suticollo y uno en la línea roja en la Facultad de Agronomía de la UMSS.

García dijo que a la fecha los trabajos están de acuerdo con el cronograma, a pesar de la dilatación de la demolición del puente Ayacucho. Las obras actuales forman parte de la fase dos del proyecto de construcción del tren que durará 975 días. La primera etapa culminó en diciembre con la entrega del diseño final y el retiro de rieles.

La estación central de 5 mil m2 de extensión contará con dos plantas, una inferior por donde pasarán las líneas Verde y Amarilla, además de tiendas comerciales; y la segunda, por donde pasará la línea Roja y habrá una plaza de comidas. Esta será edificada frente a la avenida 6 de Agosto, al sur de la antigua estación.

Encuentro binacional Bolivia-Perú Presidentes evaluarán Corredor Bioceánico

El presidente Evo Morales se reunirá con su homólogo de Perú, Martín Vizcarra, el sábado 28 de abril en la localidad fronteriza de Desaguadero, para definir, entre otros temas, la fecha y el lugar donde se reunirán los ministros de transportes y obras públicas para impulsar el proyecto de construcción del Corredor Ferroviario Bioceánico Central, informó ayer el titular de Obras Públicas, Milton Claros.

“Vamos a coordinar y a ver dónde podemos definir la reunión (de ministros) y dónde podamos tener un lugar para definir algunos temas que están prácticamente listos para decisión entre ministros”, dijo a la ABI.

Según Claros, la cita presidencial se realizará luego de la inauguración del denominado Centro Binacional de Atención en Frontera en Desaguadero.

DIFERIMIENTO

A su juicio, se precisa fijar una nueva fecha y lugar para la reunión de los ministros de obras públicas y transportes porque quedó sin efecto la reunión programada para fines de abril en el departamento de Cochabamba, al centro de Bolivia.

“Lo habíamos planteado al inicio de este año que la (reunión) se la pueda realizar en Cochabamba, pero obviamente hay un contexto un tanto complicado porque ha habido un cambio de ministro en Brasil y Perú”, recordó.

El Ministro de Obras Públicas recordó que el puerto peruano de Ilo fue propuesto como posible lugar para la reunión.

Arranca la obra de la Línea Roja del Tren Metropolitano

La obra de construcción de la Línea Roja del Tren Metropolitano arrancó con la explanación y movimiento de tierras para moldear la plataforma. Transportará a cerca de 70 mil pasajeros por día, informó el gerente de la Asociación Accidental Tunari, Domingo García.

Señaló que la Línea Roja del tren tendrá un recorrido de 5,6 kilómetros, irá desde la zona de San Antonio hasta las inmediaciones de la Facultad de Agronomía de la Universidad Mayor de San Simón, de la ciudad de Cochabamba, y añadió que contará con al menos seis estaciones.

Recordó que este medio de transporte funcionará a electricidad, será ecológico y beneficiará a seis municipios gracias a una inversión de casi $us 450 millones que el Gobierno destinó del Tesoro General del Estado (TGE) mediante el Decreto Supremo 3245.

“Es el proyecto más ambicioso y moderno que se construirá en el departamento porque el proyecto entero incluye las líneas Amarilla y Verde, cuyas obras comenzaron en febrero, y será el más largo porque logrará un total de 40,3 km”, sostuvo García.

Líneas Amarilla y Verde

El tren eléctrico conectará los municipios que conforman el eje metropolitano y ayudará a la descongestión del tráfico vehicular en los municipios de Sipe Sipe, Vinto, Quillacollo, Colcapirhua, Cercado y Sacaba.

La Línea Amarilla hará el recorrido de 7,74 kilómetros cruce río Rocha-Av. Sajama-El Castillo, mientras que la Verde se extenderá 27,37 km y se desplazará desde Sipe Sipe hasta la estación San Antonio.

El coordinador general de la Unidad Técnica de Ferrocarriles, Ariel Torrico, anunció que el emplazamiento de la Línea Verde tendrá un nuevo avance el fin de semana con la demolición y el reemplazo de un antiguo puente ferroviario, en la avenida Ayacucho de esta ciudad.

“La demolición durará cinco días y la construcción de la obra nueva se la ha planteado en seis meses”, indicó.

Mientras tanto, la Línea Amarilla aún se encuentra en fase de estudio para la elaboración de su diseño final. La conclusión de este megaproyecto vial y el inicio de sus operaciones están previstos para 2020.

Contará con 43 estaciones entre las tres líneas, 12 trenes que tendrán cinco módulos cada uno y una capacidad para transportar hasta 200 personas.

Alcanzará hasta 80 km/h, sin embargo aún no se conocen detalles del tiempo que demorará en cruzar sus tramos.

Reino Unido se suma al tren bioceánico

Reino Unido firmó un memorándum de acuerdo de entendimiento para el tren bioceánico con el Ministerio de Obras Públicas, luego de un seminario taller sobre el tema, realizado en la ciudad de Santa Cruz, en el cual expresa su compromiso para cooperar con miras a la construcción del megaproyecto.

En el memorándum expresa su compromiso para cooperar con miras a la construcción del megaproyecto, que generó interés de Brasil, Perú, Paraguay y Uruguay.

El embajador del Reino Unido, James Thornton, resaltó el hecho al indicar histórico la cooperación que se brindará a Bolivia, y es por ello que el proyecto motivó el desarrollo del Seminario, en cuyo evento se intercambió experiencias del país europeo en materias de proyectos de infraestructura.

En el evento, los expertos del Reino Unido explicaron las estrategias de financiamiento e inversión, así como la experiencia de países en el tema de la integración.

MEMORÁNDUM

En el memorándum de entendimiento, ambos gobiernos expresan su deseo de trabajar a través de una cooperación continua entre empresas e instituciones públicas en torno a la planificación, financiamiento, construcción y operación del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI).

Asimismo, el documento expresa que el Reino Unido brindará asesoramiento técnico a la Secretaria Ejecutiva del CFBI, por la experiencia con la administración de grandes proyectos de inversión en infraestructura y su financiamiento mediante modelos de Asociaciones Públicos Privadas (APP).